五年砥砺行 喜庆二十大 | 李青国：向8D城市要空间，TOD项目定义重庆新未来
发布于：2023-03-14
来源：开投晓微
我们这五年
重庆交通开投枢纽集团
土地中心支部书记、经理
李青国
“欢迎来到未来的TOD南坪商圈，您所在的一层，可以乘坐公共交通直达您所前往的目的地，您还可以在TOD综合项目楼里，选择乘坐轨道交通，重要的是，如果您住在TOD公寓里，全程连伞都不用打，就能实现从家到目的地的出行目标。”李青国向记者勾勒出未来生活在TOD商业项目的年轻人，将用便捷定义未来的出行方式。
作为重庆交通开投枢纽集团（以下简称“交通枢纽集团”）土地中心支部书记、经理，李青国在过去工作的16年时间里，每天和土地打交道。他深知，城市越要发展，就越要懂得珍惜有限的土地资源，“16年的时间里，交通枢纽集团为重庆建设了公交站场、通过TOD发展模式，解决了公益性公交站场资金不足的问题，为乘客的出行提供了便捷。”
什么是TOD呢？TOD的全称是Transit-Oriented-Development，以公共交通为导向的城市发展模式，是规划一个居民区或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。纵览全球，纽约世贸中心、东京涩谷之光，香港九龙站……这些TOD所在之地，最终都演变成了城市中心，聚焦着城市优质资源，人群高效聚集，推动着城市格局和居住生活的巨变。
重庆发展TOD的最初目标，并没有这么宏大，初衷是期望通过发展TOD为交通基础设施建设筹集资金。
从零起步，基于重庆立体城市交通的特色，TOD逐渐走出了自己的特色，“如今，包括港澳台地区在内的国内多个城市，都来重庆考察，借鉴我们的发展经验，解决他们发展遇到的一些问题。”
交通建设缺资金
公交站场“上盖物业”开发理念萌芽
2011年，重庆中心城区开始启动23个公交站场建设。这是交通枢纽集团成立以来第一次大规模开展站场建设。李青国在这个时候来到了交通枢纽集团，面临的首要任务就是筹集建设资金。
工作中的李青国（右）
TOD项目落子重庆
为城市公交站场发展注入血液
李青国（左二）与同事在工地现场工作
放宽审批权限
重庆TOD在近五年获得巨大发展
沙坪坝金沙天街TOD项目
TOD项目种类多样化
为城市多元化发展提供各种要素
菜园坝也将建设TOD
8D重庆未来更有看头
他带领更多年轻人加入队伍
教会大家一个人时也要学会战斗
采访李青国时，不停地有人来找他协商工作，繁忙是他留给记者最大的印象。
李青国所在交通开投集团的领导这样评价他：他从入职时期的优秀员工、优秀共青团干部、优秀共产党员，到今天的重庆市劳模、重庆市国资系统先进基层党组织、劳模工作室创建带头人，十六年如一日，挥洒干一行爱一行的热情，在平凡的岗位上尽职尽守，书写自己的不凡事业，用“工匠精神”献身交通建设事业，以“师者”标准为身边的同事答疑解惑，作为“领头雁”带领部门一路向前，引领部门乃至周围的人共同托举交通强国之梦。
团队的力量是支撑工作进展的主要因素
